電信運營商“搭便車”還是做“火車頭”

電信運營商“搭便車”還是做“火車頭”

計算資源是類似于水電的基礎資源，而在國家層面，對于基礎資源的掌控一直堅持自主原則，相信在國家層面會為電信運營商發(fā)展云計算（億恩云飛 752232298 ）產(chǎn)業(yè)提供諸多助力。電信運營商在云計算（億恩云飛 752232298 ）領域機會巨大，只是不要守株待兔，坐失先機。

為提升計算能力，IT廠商不斷推出新品，同時IT設備采購商也不斷投入資金進行IT設備的優(yōu)化升級。然而購入計算能力更加強大的新產(chǎn)品是否是企業(yè)提高計算能力的唯一途徑？云計算（億恩云飛 752232298 ）的到來，讓企業(yè)有了更好的選擇：在不購入新品的情況下，通過虛擬化等技術可以提高自身IT資源的使用效率，以集約化的方式實現(xiàn)IT利用率的增長，從而降低IT投入成本，提高企業(yè)競爭力。

隨著云計算（億恩云飛 752232298 ）的IaaS、PaaS、SaaS模式的逐漸形成，企業(yè)或個人消費者甚至可以采用租用等方式購買IT資源，更加劃算。租用模式允許用戶選擇IT資源的類別、品級、使用年限等，完全圍繞自身的需求，而不是被動接受IT廠商給出的解決方案。

顯然，這是一場深刻的產(chǎn)業(yè)變革。作為IT基礎資源的重要提供者之一，電信運營商在整個產(chǎn)業(yè)鏈之中具有基礎性的地位。不過由于電信運營商在各種增值服務上的弱勢，其正在逐漸淪為“啞管道”。各種IT資源借助電信運營商到達企業(yè)或個人用戶，產(chǎn)業(yè)鏈的大部分價值被IT廠商占據(jù)，電信運營商則被邊緣化了，其發(fā)展空間越來越有限。能否借助云計算（億恩云飛 752232298 ）進行轉型，是關系到未來電信運營商發(fā)展的關鍵一步。

“搭便車”的心態(tài)

在云計算（億恩云飛 752232298 ）概念出現(xiàn)之前，還曾有網(wǎng)格計算、效用計算等概念，網(wǎng)格計算是將一群松散耦合的計算機組成的一個超級虛擬計算機，常用來執(zhí)行一些大型任務；效用計算是指將IT資源進行打包銷售并按量計費，像使用電力等公共設施一樣。云計算（億恩云飛 752232298 ）可說是兼?zhèn)淞藘烧叩膬?yōu)勢，是IT行業(yè)未來的趨勢。

相對于國外，國內(nèi)的電信運營商起步相對較晚，而且重建設、輕應用。國外最早涉足云計算（億恩云飛 752232298 ）的電信運營商是美國的AT&T，其早在2006年就開始了云計算（億恩云飛 752232298 ）領域的規(guī)劃，后整合了美國、歐洲和亞洲的5個超級IDC，建立了包含38個IDC的AT&T云服務網(wǎng)絡，在此基礎上于2008年8月推出了云計算（億恩云飛 752232298 ）產(chǎn)品Synaptic，以現(xiàn)購現(xiàn)付的機制向用戶提供虛擬服務器、IDC代管架構、大規(guī)模運算及隨選應用程序服務。

而國內(nèi)的電信運營商之中，最早展開云計算（億恩云飛 752232298 ）規(guī)劃的是中國移動（微博），2007年7月，中國移動利用閑置的15臺計算機，基于開源軟件搭建了海量數(shù)據(jù)處理實驗平臺，展開云計算（億恩云飛 752232298 ）方面的一系列實驗。但是直到2010年5月，中國移動才對外發(fā)布了大云1.0版本。根據(jù)中國移動副總裁李正茂的說法，當前中國移動的“大云”已形成了完善的云計算（億恩云飛 752232298 ）產(chǎn)品體系，實現(xiàn)了云主機、云存儲、云網(wǎng)絡，海量數(shù)據(jù)存儲和管理，大規(guī)模系統(tǒng)管理調(diào)度等核心模塊。但是這些研發(fā)成果還沒有實現(xiàn)大規(guī)模的商用，中國移動的云計算（億恩云飛 752232298 ）其實是“雷聲大、雨點小”。

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