重慶首富被追債

七月三伏天，高溫灼人。

對(duì)于81歲的尹明善來(lái)說(shuō)，這個(gè)夏天更為難熬。

他創(chuàng)辦的力帆正處在輿論漩渦中：大額債務(wù)當(dāng)前、股權(quán)大比例凍結(jié)、定增補(bǔ)血終止;業(yè)績(jī)下滑、利潤(rùn)縮水;供應(yīng)商討債，經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)……

雪上加霜的是：據(jù)力帆股份7月26日公告，公司近12個(gè)月未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟(仲裁)涉案金額已達(dá)14.23億元。

這位曾經(jīng)的重慶首富，力帆帝國(guó)的締造者，中國(guó)商界的一個(gè)傳奇，如今已81歲的尹明善到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻!

01

今年已經(jīng)81歲的尹明善，一生極富傳奇色彩，一手締造了重慶汽摩產(chǎn)業(yè)力帆集團(tuán)。

1938年，尹明善生于重慶涪陵鄉(xiāng)下一個(gè)小地主家。12歲那年，因?yàn)闅v史原因被“運(yùn)動(dòng)”到荒山頂上一間他人棄用的茅草屋，一塊薄地，幾個(gè)鍋碗，生存難以為繼。

迫于生計(jì)，尹明善12歲那年便開(kāi)始了人生中的首次商業(yè)運(yùn)作，從城里購(gòu)進(jìn)針頭線腦到鄉(xiāng)村賣(mài)。僅僅12歲的年紀(jì)，他還與一位相識(shí)的年輕人勾兌起“流動(dòng)資本”的玩法。

這位年輕人先在鄉(xiāng)下收購(gòu)雞蛋，再運(yùn)到重慶城里賣(mài)掉。

尹明善找到這位年輕人商量，他在鄉(xiāng)下賣(mài)針?biāo)玫拿恳环皱X(qián)都交給對(duì)方去買(mǎi)雞蛋，可以多買(mǎi)雞蛋再到重慶多賣(mài)錢(qián)，賣(mài)掉雞蛋后再把錢(qián)交給他收購(gòu)針頭線腦，如此提高效率并節(jié)省運(yùn)力成本。

生意做了一年，尹明善賺了些錢(qián)交給母親，自己卻赤手空拳到重慶求學(xué)。一入課堂，尹明善就成為學(xué)生中大神級(jí)別的人物，高一第一學(xué)期解完了整個(gè)高中階段的數(shù)學(xué)題，第二學(xué)期自修完成了大學(xué)數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)的課本，高中二年級(jí)，解答出當(dāng)時(shí)中國(guó)數(shù)學(xué)界一些頂尖難題。

可偏偏命運(yùn)捉弄人，高三時(shí)尹明善因歷史原因，被踢出學(xué)校，自此過(guò)上了20年“牛鬼蛇神”的日子。

尹明善也實(shí)實(shí)在在地看了20多年的書(shū)。1979年，命運(yùn)停止捉弄的游戲，一位官員向尹明善說(shuō)：“尹明善，你還年輕，你可以堂堂正正地做人了!”

這一天，尹明善在筆記本上摘抄下一句詩(shī)句：在青春的世界里沙粒要變成珍珠，石頭要變成黃金。

換成尹明善自己的白話是：姜子牙八十歲出山，我今年四十一歲，一切都不算晚。

如今，八旬老者尹明善回首當(dāng)年，似乎極為認(rèn)可一位老教師對(duì)他的評(píng)價(jià)：如果不是歷史的錯(cuò)誤，尹明善這樣的天才學(xué)生一定是一個(gè)非常成功的科學(xué)家。

02

尹明善“出山”后，考上并當(dāng)過(guò)大學(xué)英語(yǔ)教師，被抓派任務(wù)“拯救”過(guò)一家虧損的涉外公司，創(chuàng)辦過(guò)教育書(shū)社，還成為重慶最大的書(shū)商。

這一切經(jīng)歷中，尹明善無(wú)一不是一考就中，一干就好。直到今天，尹明善說(shuō)他最滿意的就是他這顆腦袋，可以輕松地做到別人需要努力才能做到的事情。

1992年，輾轉(zhuǎn)生意場(chǎng)的尹明善開(kāi)始接觸到他將終生為之奮斗的事業(yè)——汽摩產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)年，他注冊(cè)成立了轟達(dá)車(chē)輛配件研究所，他將此前生意場(chǎng)賺來(lái)的20萬(wàn)元砸進(jìn)研究所，散兵游勇九號(hào)人，在租來(lái)不足四十平米的生產(chǎn)場(chǎng)地，雄心勃勃地告訴每一個(gè)人：我們的理想是造全中國(guó)沒(méi)有的發(fā)動(dòng)機(jī)。

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感，由于資金短缺，尹明善的口號(hào)無(wú)疾而終。

尹明善意識(shí)到，活下去才是創(chuàng)業(yè)初期第一任務(wù)，于是他換了一種玩法。

為了避免被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)現(xiàn)并將他們扼殺于搖籃之中，他從建設(shè)集團(tuán)分批分時(shí)購(gòu)買(mǎi)1號(hào)到10號(hào)配件，同時(shí)要求其他配件廠設(shè)計(jì)研發(fā)建設(shè)集團(tuán)不對(duì)外賣(mài)的關(guān)鍵零部件，幾種零件一組裝，一輛摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)完成。

就這樣，在一條夾縫中，尹明善殺出了一條血路來(lái)，當(dāng)四個(gè)月后建設(shè)集團(tuán)發(fā)現(xiàn)其暗中運(yùn)作并阻撓時(shí)，尹明善已經(jīng)掌握關(guān)鍵研發(fā)技術(shù)，此后開(kāi)始了正面刀兵相見(jiàn)的日子。力帆一路闖關(guān)，遇神殺神遇佛殺佛。

1994年，尹明善有了500多萬(wàn)資金，他知道，掌握關(guān)鍵技術(shù)才是決定生死最重要的因素，他狠心拿出50萬(wàn)來(lái)搞開(kāi)發(fā)，三個(gè)月后大功告成，全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)成為他們的專(zhuān)利。

浙江錢(qián)江集團(tuán)找上門(mén)來(lái)，要求包銷(xiāo)：1995年不許賣(mài)給別人，錢(qián)江保證買(mǎi)8萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。尹明善一聽(tīng)差點(diǎn)昏過(guò)去，1994年他只賣(mài)了2萬(wàn)臺(tái)，突然上升到8萬(wàn)臺(tái)，是想都不敢想的事情。1995年，尹明善靠這一品種賺了1600萬(wàn)。

此后，尹明善一路開(kāi)掛，繼續(xù)投入100萬(wàn)到研發(fā)中。1995年，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是用腳踏方式啟動(dòng)，尹明善卻研發(fā)出100毫升電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一時(shí)轟動(dòng)市場(chǎng)，尹明善又賺了1500萬(wàn)。后來(lái)，產(chǎn)品繼續(xù)更新，尹明善又攫取1億的純利潤(rùn)。

7年后的2000年，公司完成由轟達(dá)向力帆的變身，與此同時(shí)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，重慶摩托車(chē)業(yè)重新洗牌，2000年前7個(gè)月，力帆轟

達(dá)集團(tuán)以銷(xiāo)售16億的業(yè)績(jī)，超過(guò)嘉陵、建設(shè)，成為重慶摩托車(chē)業(yè)的龍頭老大。

同年8月，尹明善用5580萬(wàn)元買(mǎi)下了寰島俱樂(lè)部，并將其更名為重慶力帆足球俱樂(lè)部，在四萬(wàn)球迷的雄起聲中，力帆奪得西部球隊(duì)有史以來(lái)第一個(gè)冠軍。

三年后，尹明善當(dāng)選重慶市政協(xié)副主席，成為改革開(kāi)放后第一位步入省部級(jí)高官行列的民營(yíng)企業(yè)家。

重慶力帆，一時(shí)無(wú)兩。

03

在摩托車(chē)做得風(fēng)生水起之時(shí)，尹明善又開(kāi)始了他職業(yè)生涯中最大的冒險(xiǎn)——造汽車(chē)。

2003年，尹明善收購(gòu)重慶專(zhuān)用汽車(chē)制造廠，并改名為重慶力帆汽車(chē)有限公司，這一年，尹明善65歲。

但尹明善幾乎是從決定造汽車(chē)開(kāi)始，就歷經(jīng)波折，因缺錢(qián)、缺技術(shù)、缺牌照、山寨車(chē)等等問(wèn)題，讓力帆走上一條艱難的道路。

2005年12月，力帆拿到望眼欲穿的生產(chǎn)轎車(chē)批文。

緊接著的2016年1月，力帆便推出第一輛轎車(chē)520正式上市，被吐槽為mini的發(fā)動(dòng)機(jī)、賽拉圖的中控臺(tái)等等，雖以高配置面向市場(chǎng)，結(jié)果卻并未得到市場(chǎng)認(rèn)可，當(dāng)年累計(jì)銷(xiāo)量1萬(wàn)輛。

而力帆第一款車(chē)失敗之后，力帆決心省掉高昂的設(shè)計(jì)費(fèi)，直接把寶馬MINI復(fù)制粘貼成了力帆320。

2009年4月，被媒體稱(chēng)作換個(gè)標(biāo)就是寶馬MINI的力帆320正式上市，其巔峰時(shí)期月銷(xiāo)量曾突破7000輛，但大部分時(shí)間都在兩三千輛徘徊。

此后，力帆繼續(xù)產(chǎn)出被吐槽山寨寶馬3系的力帆620、山寨福特新款S-Max的軒朗、山寨漢蘭達(dá)的力帆X80……

盡管力帆旗下車(chē)型多達(dá)十幾款，產(chǎn)品布局完整，但始終沒(méi)有一款爆款車(chē)型，且質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。

在汽車(chē)之家2016年發(fā)布的《中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)研究報(bào)告》中，力帆汽車(chē)以658.2的故障系數(shù)排名榜單倒數(shù)第四，大幅高于行業(yè)平均的486.9。

力帆何以至此?

近些年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)山寨之風(fēng)盛行，被吐槽最多的如眾泰、銀翔等，如今均未能走向成功，更是在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。

力帆另一個(gè)失敗的要素是，尹明善被媒體評(píng)價(jià)為熱衷的領(lǐng)域太多，比如足球，力帆雖然借助足球提升了品牌知名度，但17年也虧損了十多億元。

再如當(dāng)官，2002年尹明善出任重慶市工商聯(lián)主席，尹明善曾表態(tài)：“為了把工商聯(lián)工作做好，我可以把企業(yè)賣(mài)了!”

如今，力帆距離汽車(chē)夢(mèng)似乎越來(lái)越遠(yuǎn)了。

04

危機(jī)正在一步步逼近。尹明善當(dāng)然意識(shí)到了這一點(diǎn)，于是他又押了兩大寶。

2015年，尹明善開(kāi)始了共享汽車(chē)的新模式，力帆出資1000萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)建了重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃有限公司，而且很快將德國(guó)戴姆勒奔馳公司的CAR2GO給壓下去了。

但是，力帆沒(méi)有足夠多的現(xiàn)金流，經(jīng)不起燒錢(qián)大戰(zhàn)。

高二就解答過(guò)世界數(shù)學(xué)頂尖難題的尹明善算了一筆賬，如果金融機(jī)構(gòu)給力帆本息歸還期限為5年的話，力帆只需要5000輛就能盈利，但金融機(jī)構(gòu)給他們的是2年期限，他們就需要3萬(wàn)輛或者5萬(wàn)輛的規(guī)模才能盈利，而目前僅僅一萬(wàn)八千輛規(guī)模，而且每個(gè)月還的錢(qián)多了，就很難賺錢(qián)。

同樣在2015年，尹明善還做出了一個(gè)重大改變，憑借著靈敏的政治和商業(yè)嗅覺(jué)，當(dāng)年力帆以大投資修建“能源站+換電”，試圖從新能源打開(kāi)突破口。

但2016年10月，力帆因?yàn)閿?shù)千輛新能源汽車(chē)電池標(biāo)示不符引發(fā)騙補(bǔ)1.14億元事件，被取消新能源汽車(chē)補(bǔ)助資格，以及取消該款型號(hào)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資格。

2017年7月，力帆旗下多款產(chǎn)品又面臨被工信部叫停銷(xiāo)售、暫停生產(chǎn)。

在股東會(huì)上，尹明善坦言，就力帆本身來(lái)看，外界對(duì)力帆新能源的評(píng)價(jià)很低，起了大早，趕個(gè)晚集，一點(diǎn)兒名氣都沒(méi)有。

屋漏偏逢連夜雨，近日工信部發(fā)文，共有30家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)橥．a(chǎn)12個(gè)月及以上，擬將這些企業(yè)清理出局，而這些企業(yè)中還包括知名的廣汽本田、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雪鐵龍等等。

看起來(lái)，2018年成為新能源汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管政策的調(diào)控大年，審核與審批都將更加嚴(yán)格。

8月初，力帆再遇資金流動(dòng)性緊張問(wèn)題，部分極端的供應(yīng)商跑到集團(tuán)門(mén)口堵住大門(mén)，追討貨款。而力帆官方的解釋是，個(gè)別供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而產(chǎn)生了糾紛，但是也承認(rèn)了公司遇到資金流動(dòng)性緊張的問(wèn)題。

從2018年1月至今，力帆控股已經(jīng)進(jìn)行了16次股權(quán)解押和質(zhì)押操作。

現(xiàn)在可能是力帆歷史上最為艱難的時(shí)候。

05

2018年10月8日，國(guó)慶節(jié)剛過(guò)，力帆股份便公告：重慶兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心決定收儲(chǔ)力帆鴛鴦地塊。

眾所周知，這已是力帆為數(shù)不多的余糧。

曾經(jīng)一時(shí)無(wú)兩的力帆已不再輝煌，但它仍然承載著尹明善的期望，承載著力帆上下員工的期望，甚至于承載著重慶制造業(yè)的期望。

重慶本地媒體曾在一篇《力帆，雄起》的文章中寫(xiě)道：

重慶的制造業(yè)不能全線潰敗，當(dāng)下，制造企業(yè)活得非常艱辛，一邊是金融、房地產(chǎn)等行業(yè)虛焰烈火，另一方面是制造業(yè)的殘羹冷炙。

重慶制造業(yè)如果發(fā)生大敗退，真的可能重演美國(guó)“銹帶”的情形。

美國(guó)“銹帶”是一個(gè)非常廣闊的區(qū)域，有著許多遲暮的城市——匹茲堡、芝加哥、辛辛那提，隨著美國(guó)制造行業(yè)的衰落，這些城市都生銹了。重慶這么一個(gè)美麗而充滿活力的城市，不能生銹。

顯然，重慶對(duì)力帆的情結(jié)，不是一兩句能說(shuō)清的。

之于尹明善個(gè)人，2018年進(jìn)入“中國(guó)改革開(kāi)放40年百名民營(yíng)企業(yè)家”名錄，或許是其暮年危機(jī)中的頗為寬慰的一件事吧。

畢竟，這位老爺子曾經(jīng)掀起過(guò)風(fēng)云，締造過(guò)那個(gè)時(shí)代的神話故事。

重慶首富被追債 為什么欠債14億落得如此下場(chǎng)?

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